Kierowcy łamiący przepisy na przejazdach kolejowych będą tracić prawo jazdy na trzy miesiące. Dodatkową karę przewiduje nowelizacja przepisów drogowych z 8 października 2026 roku.

Zatrzymanie dokumentu będzie grozić za:

  • omijanie zamkniętych rogatek, także tych zasłaniających tylko część jezdni;
  • wjazd na tory podczas zamykania rogatek lub zanim zostaną całkowicie otwarte;
  • przejechanie za sygnalizator pokazujący czerwone światło — stałe, pojedyncze migające albo dwa czerwone światła migające na przemian;
  • wjazd na tory mimo braku wolnego miejsca na zjazd po przeciwnej stronie.

Podniesione rogatki nie wystarczą więc, by ruszyć: czerwone światło również musi zgasnąć. Przed przejazdem trzeba też sprawdzić, czy samochód nie zostanie na torach z powodu zatoru.

Mandaty zostają, zmieniają się też zakazy

Za wykroczenia na przejazdach nadal grozi zasadniczo 2000 zł mandatu i 15 punktów karnych. Przy recydywie kwota może wzrosnąć do 4000 zł.

Nowelizacja obejmuje również sądowe zakazy prowadzenia pojazdów. Za spowodowanie katastrofy komunikacyjnej opisanej w art. 173 Kodeksu karnego sąd będzie musiał orzec zakaz na minimum trzy lata. Chodzi o katastrofę na lądzie, wodzie lub w powietrzu, która zagraża wielu osobom — ich życiu bądź zdrowiu — albo mieniu o wielkich rozmiarach. Za stworzenie bezpośredniego niebezpieczeństwa takiej katastrofy, określone w art. 174, obowiązkowy zakaz wyniesie minimum rok.

Gdy samochód utknie na torach

Unieruchomiony pojazd trzeba jak najszybciej usunąć z przejazdu, nawet jeśli wymaga to wyłamania rogatki samochodem. Jeśli usunięcie auta jest niemożliwe, należy zgłosić zagrożenie pod 112.

Operatorowi trzeba przekazać dziewięciocyfrowy identyfikator przejazdu. Widnieje na żółtej naklejce: na obudowie mechanizmu poruszającego rogatką lub z tyłu krzyża św. Andrzeja. Dzięki temu oznaczeniu operator może wskazać miejsce zagrożenia dyspozytorowi PKP, z którym skontaktuje się bezpośrednio.

źródło: Wiadomości Policja Pomorska